张雪格局言论获赞：不捆绑爱国与消费，雅马哈也是好选择
2026年5月27日，中国台湾网红“馆长”陈之汉到访重庆张雪机车工厂，与创始人张雪面对面交流。馆长在参观完工厂后感叹：“希望大家可以支持我们国产车。没有当初您的坚持，就不会有现在，这是真的……”
张雪则回应称：“馆长，我也想借这个直播间，我想说一句，我们车友他选择自己喜欢的品牌，是非常非常正常的。就像我，我用我自己来举例，我没有买苹果，也并不是因为我爱国而没买，我也不认为买了苹果的人不爱国，这两个是一点关系都没有。”
张雪继续说道：“还有不知道是我的黑粉还是真的粉丝，说别人为什么不买张雪机车，为什么要买雅马哈？我说雅马哈也很好啊，为什么不买雅马哈呢？”
他表示：“人选择自己喜欢的东西，喜欢的品牌，很正常很正常，不能把一些东西捆绑在一起，一点都不好。我们产品如果真的很足够牛的话，别人自然会选择，你不需要去做任何广告。”
馆长听罢由衷称赞：“好，格局很高的了，张总真的格局很高。”
这番言论引发广泛共鸣，因为“买国货=爱国、买洋货=不爱国”的道德绑架在消费领域屡见不鲜。从手机到汽车再到摩托车，总有人试图用爱国情怀为消费选择贴标签。而张雪的表态，恰恰给出了一个最朴素也最有力的回应，产品够好，用户自然会选；把消费选择和爱国捆绑，既不尊重消费者，也不尊重产品本身。
张雪机车在2026年3月的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站上，以近4秒的绝对优势夺冠，一举打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国际豪强对该组别长达数十年的垄断。次日（29日）进行的第二回合中，张雪机车再次拿下胜利，实现两连胜。这不仅是中国摩托车登上世界顶级赛事之巅的“高光时刻”，更是一段生动诠释“爬坡过坎”的飞驰人生。
张雪机车820RR标准版售价4.38万元，搭载100%自研818.8cc直列三缸水冷发动机，最大马力135匹（12000转），峰值扭矩85牛·米，零百加速仅2.81秒，最高设计时速280公里，整备质量193公斤。而820RR-R高配版进一步压榨至145匹马力，整备质量优化至186公斤，预计2026年6月上市，售价61980元。RS赛道版更是做到153.6匹马力，整备质量仅182公斤，零百加速2.6秒，极速突破290公里/小时。
雅马哈R9搭载经典的890cc CP3直列三缸发动机，最大马力120匹（10000转），峰值扭矩93牛·米，整备质量195公斤，座高830毫米。相比张雪820RR，R9的排量更大（890cc对818.8cc），扭矩更充沛（93N·m对85N·m），且峰值扭矩在7000转便提前爆发，意味着日常骑行和出弯加速更为轻松。但马力数值上，张雪820RR标准版（135匹）比R9（120匹）高出约15匹，高配版更是拉开25匹的差距。
在价格定位上，雅马哈R9在日本本土售价约为6.5万元，但引入国内市场后，受税务、经销商利润及物流成本影响，预计落地价格超过14万元。相比之下，张雪820RR标准版定价仅为4.38万元，高配版也仅为6.2万元。这种巨大的价格落差使得R9在国内市场的性价比显得极低，而张雪820RR则展现出明显的价格优势。
在硬件层面，张雪820RR展现了极高的诚意，高配车型的用料规格甚至超越了R9。然而，部分试驾反馈指出，国产车型在电控系统的匹配度上仍存在差距，主要表现为牵引力控制系统介入不够线性，车架刚性反馈也稍欠火候。雅马哈R9则凭借多年的赛道数据积累，在整车的动态平衡和电控逻辑上表现出更高的成熟度。
从数据上看，张雪820RR在马力参数和推重比上占据明显优势，尤其是高配版145匹的输出远超R9。但这种马力的获取是有代价的，820RR的扭矩爆发点延后至9500转，属于典型的高转速发动机。相比之下，雅马哈R9凭借CP3发动机的低转优势，在7000转即可爆发93牛米的扭矩，这种差异直接决定了两车不同的性格。
雅马哈R9的定位是具备与YZF-R6匹敌的赛道性能，同时不局限于赛道，在街道、山路等日常场景中也能被更广泛的骑士轻松驾驭。它的设计汲取了R1的R-DNA，低扭充沛，易于掌控，长行程密齿比设定，3000转即可从容巡航，低转速下拉扯感强，无需刻意维持高转，适合日常通勤及非专业跑山环境。
张雪820RR则更偏向赛道日狂欢首选，高转狂暴，赛道导向，大缸径短行程设计，需要高转速才能释放全部潜力，更适合赛道环境和追求极致性能的玩家。
张雪机车在WSBK赛事中的表现：
2026年5月2日，在世界超级摩托车锦标赛匈牙利站上，中国品牌张雪机车的53号车手瓦伦丁·德比斯在最后一圈倒数第三个弯道实现了极限反超，从第三位连续超越两台雅马哈赛车夺冠。这场绝杀被全球车迷誉为“教科书级操作”。
2026年5月16日，在WSBK捷克站的一场比赛中，张雪机车的53号车手瓦伦丁·德比斯在比赛中段突然发力，一口气超越并甩开身后紧追的4台雅马哈赛车，最终以绝对优势夺冠。这一幕被网友戏称为“一锅炖”或“一穿四”，成为中国机车在国际顶级赛事中战胜老牌豪门的经典名场面。
驾驶53号赛车的法国车手瓦伦丁·德比斯，此前曾被雅马哈以“年龄过大”为由弃用。转投张雪机车后，他迎来了职业生涯的巅峰，连续为这个中国品牌拿下多个冠军。捷克站的“一穿四”名场面，正是他被压抑的实力的彻底释放，也是他与张雪机车之间“双向奔赴”的最佳证明——一个曾被豪门放弃的车手，骑着中国制造的机车，将曾经的东家及其同盟军一一甩在身后。
张雪的个人背景：
张雪出身湖南山村修车工，19岁曾冒雨骑行百公里追电视台求曝光机会。2024年抵押全部身家创立品牌，立誓“做不好就用名字赌上信誉”。这个从湘西山村走出的“野人”，用20年时间，把自己对摩托车的热爱，变成了中国摩托车工业的一座里程碑。
面对外界关注，张雪保持着清醒的头脑。他透露，张雪机车今年20亿元的年度销售目标有望提前实现，全年450家门店的全国布局计划也将超预期完成。在备受关注的出海赛道，张雪机车已经迈出关键一步。“我们已经在欧洲市场开启样车发售。”张雪表示。
【常见问题】
问题1：张雪为什么说“雅马哈也很好”？
回答1：张雪在回应网友质疑“为什么有人不买张雪机车要买雅马哈”时表示，消费者选择自己喜欢的品牌是非常正常的，不能把消费选择与爱国情怀捆绑在一起。他认为雅马哈作为国际知名品牌，产品本身是很好的，消费者有权根据自己的喜好和需求选择任何品牌，这种选择自由应该得到尊重。
问题2：张雪机车820RR和雅马哈R9的主要区别是什么？
回答2：张雪820RR标准版售价4.38万元，搭载818.8cc三缸发动机，最大马力135匹，峰值扭矩85牛·米，零百加速2.81秒。雅马哈R9国内落地价约12-14万元，搭载890cc三缸发动机，最大马力120匹，峰值扭矩93牛·米。820RR马力更大、价格更低，但扭矩爆发点较高（9500转）；R9扭矩更充沛且低转爆发早（7000转），调校更成熟，适合日常骑行。
问题3：张雪机车在WSBK赛事中的表现如何？
回答3：张雪机车在2026年WSBK赛季表现突出，3月在葡萄牙站首次夺冠并实现两连胜，5月在匈牙利站绝杀两台雅马哈夺冠，5月16日在捷克站“一穿四”超越4台雅马哈赛车夺冠。这是中国摩托车品牌首次在WSBK顶级赛事中取得如此成绩，打破了欧美日品牌长达37年的垄断。
【话题追踪】
1、2026年05月27日 00:39 张雪：我不是因为爱国而不买苹果 也不认为买苹果的人不爱国 [新浪财经]
2、2026年05月27日 16:02 格局！张雪：并不是爱国就不买苹果，买了苹果也不等于不爱国，同理，机车不一定要买张雪，雅马哈也很好 [手机搜狐网]
3、2026年05月28日 03:51 5月28日：张雪这波直接封神！把任正非的话听进去了打脸整个爱国生意圈 [手机搜狐网]